船吊离合器工作缸的检修
1、按规定力矩（15N？m）拧紧软管接头。
2、按规定力矩（25N？m）拧紧离合器工作缸固定螺栓。
3、将离合器工作缸注满制动液，放气并检查有无渗漏现象。
4、离合器工作缸各零件。
5、检查离合器工作缸各零件的磨损情况，磨损严重的零件应修理或替换。
6、装配离合器工作缸活塞时，应在活塞上涂抹锂基润滑脂。
船吊离合器主缸内壁磨损超过规定值（一汽奥迪100型轿车为0.125mm），活塞与缸筒间隙超过0.20mm（—汽奥迪100型轿车），皮碗老化或回位弹簧失效时，应愈换相应零件。工作缸筒装配前，应清洗干净，活塞、密封圈、皮碗及缸套等零件应涂抹锂基润滑脂。
对于回转支承装置的维护保养，作为码头船吊结构中的关键部件，它对船吊的使用性能起着重要的作用。为了其正常使用，日常工作中应该采取以下措施：
1、为确定螺栓的工作性能并避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作100小时和500小时后应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
2、拧紧螺母时需要在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。一遍拧紧时每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
3、在螺栓拧紧前需要进行齿轮啮合检查，其符合齿轮精度的要求。齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
4、回转支承应水平起吊或存放避免垂直起吊或存放以免变形。
5、连接码头固定船吊回转支承的螺栓和螺母均采用螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
6、使用码头固定船吊时应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化。如果发现异常情况应立即拆检。
7、回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。一般回转支承运转50小时润滑一次。每次加油要加满直至从密封处渗出油脂为止。
8、齿面工作10个班次应清理一次杂物并重新涂上润滑脂。
9、回转支承的安装支座需要有足够的刚性并保持平整。装配前应进行去应力处理以减少支座的变形。装配时需要清理干净支座和回转支承的接触面。
