船吊的动力装置在进行制作的过程中主要是由离合器、制动器、电动机、减速器以及钢丝绳和绳筒等部件组成，电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构。船吊的电机中还会装有热敏开关，这样可以在程度上防止其电机过热而烧毁，其减速机主要为两级齿轮减速，固连于电机，离合器、制动器与绳筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。
动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机，用户可根据需要配备吹风机进行强制冷却。船吊支架部分由螺杆，千斤螺母及立杆构成的主杆和转动臂组成。转动臂可在主杆上转动360度，在臂端设有行程开关以防操作失误或按钮失灵而造成的起吊过位事故。操作按钮起动器实现电机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑轮起吊，下放物件来完成吊运作业。
船吊主轴的维修方法：
1、纳米聚合物：
这种修理方法是目前为止很好的修理方法。其优点是修补后具有良好的附着力，并具有很好的抗压性能。对不同的磨损有很好的效果。采用这种特别材料的修理，也可以提升船吊的抗压性能。后期在使用过程中不会产生太多的磨损。
2、激光熔覆：
这种修理主要针对船吊的特别材料表面，修理过程比较困难。如果操作不当，很容易造成变形或空洞，特别是对高温的要求。如果船用起重机采用这种修理方法，建议在技术人员的指导下操作。
3、刷镀修理：
这种修理方法相对简单，易于操作。直接使用不同的化学材料对船吊的主轴进行电刷镀即可。但这种方法也有明显的缺点，电刷镀只能达到临时修理，如果磨损严重，简单的电刷镀肯定起不到明显的效果，而且如果继续使用，可能会有脱落的危险。
船吊的安裝应用为公司生产率的提升出示着适用协助，伴随着现如今社会经济发展的不断发展发展趋势，船吊型号规格类型也在持续的发展趋势转变起來。
1、按时开展的润化。由于船吊的零件掘进工作面在全部正常应用标准下也会造成损坏，长期性损坏会造成无效，按时开展润化能够缓减零件损坏速率，增加使用期。
2、立即检修。当船吊在应用中产生常见故障后，改成要立即开展检修解决，不可以带常见故障再次常见故障，以防加重船吊的常见故障水平，比较严重时乃至会引起稳定生产事故。
3、确定全部正常的工作中荷载。假如船吊长期性超荷载工作中，那麼零件的损坏随负载的提升而成占比地提升，超重越比较严重，损坏就越来越快。
现在制作推出的船用吊机主要是通过液压控制装置实现操作目的，这样可以良好的完成货物的装卸，平时也可以直接将起吊装置放置在厂房内进行保存，在操作使用和存放的过程中愈加方便。另外这种起吊装置在动力装置的选用方面也比较灵活，可以按照实际需求选用柴油和汽油两种不同类型的电机，这两种类型的电机设备都可以确定起吊工作的正常进行，也可以良好的完成货物的提升和运输，为码头货物流通提供便捷条件。
