要确定散热部分的空气流通面积
散热器芯部的通风面积，在吊车使用过程中由于空气流动及各种原因易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物，没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染，及时地进行清理和清洗，否则空气流道堵塞减少通风面积，必然降低散热速率。对防止散热器内部的污染愈为重要，在使用中需要严格的按随机技术文件规定，定期地替换防冻液和清洗，不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞，一是很难检查，二是很难清洗和清理，只有愈换散热器。
环境或外因引起的油温高，其特点是随着吊车液压油温度的增加系统压力下降不明显，采取适当措施后可以正常使用。
1、液压油的变化引起的油温高。要经常保持油的干净，并及时替换液压油。（特别请大家注意的是，液压油箱上一般都有个空气滤芯。对这个滤芯用户往往都不重视。当施工现声场粉尘多的时候如果没有这个滤芯，粉尘就很容易吸入液压油箱的。）还有一点就是请大家注意，在愈换下车总泵或马达后，改成要清洗液压油箱和滤芯，因为旧件的坏了的金属粉末可能就是油箱里。
2、液压系统本身的设计，加工、装配上的缺陷。那就只能进行改造了，比如加装散热器，增大管路通径等。
3、原系统有液压油散热器的，散热器工作不良。没有足够的循环冷却条件。
4、液压系统进入空气引起的油温高。液压系统中所用的液压油的压缩性小，在一般情况下，它的影响可以忽略不计。但低压空气的压缩性很大，大约为液压油的10000倍。因此即使系统中含有少量的空气，它的影响和危害也是很大的。因为溶解在液压油中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力的作用下这些气泡又很快被击破，急剧受到压缩会放出大量热量。小吊车液压油中混入大量空气还容易使油变质，降低油的使用寿命。因此需要注意防止空气进入液压系统。空气进入液压系统的主要原因有以下几个方面：管接头或液压元件密封不良，局部压力低于大气压，使空气进入系统中；油箱中的隔板损坏，使油箱内的油容易产生气泡；替换新油或检修液压系统后没有把空气排出；因管路漏油后油箱油位过低。
5、环境温度高。在烈日暴晒下工作，距热源太近，长时间连续大负荷工作等。在这种情况可采取，适时停机，增大空气对流，用水冷却液压油箱等来降低温度。
室内吊机是如何安装的？
底端有一个底座，底座上是安装电机和离合，用来控制起吊物品的速度，较上面是一个拼接杆，这个拼接杆可以伸缩，是根据室内高度来伸缩到一些高度，顶住房梁，房顶的平面是受力面，不用打孔破坏地面，我们的单立柱吊机在设计的时候根据现在建筑的室内标准高度相关设计，还有加长拼接杆，如果房顶比较不错，就使用拼接杆来加长固定。
起先将稳定钢丝绳缠绕于两端提升机安装架上，用绳扣将稳定钢丝绳两端扣紧。然后松开两端稳定锁摆臂滚轮的保护环，将工作钢丝绳与滚轮脱开，使两端稳定锁处于锁绳状态。在采取上述稳定措施后，取下提升机检查，并退出卡塞的钢丝绳，需要时可将鼓掌钢丝绳截断和打开提升机箱盖进行检查，并小心取出留在提升机内的钢丝绳。
同时在悬挂机构的相应位置换上新的钢丝绳，将换好钢丝绳重新放下和穿入提升机内至拉紧钢丝绳，然后将工作钢丝绳装入稳定锁摆臂轮槽中，装好保护环，使稳定锁打开后，将悬吊平台提升0。5米左右停止，取除稳定钢丝绳上的绳扣和将稳定钢丝绳放至垂位置，再将悬吊平台下降至地面，经过提升机进行严格检查、维修后，方允许继续使用。
吊运机装好后，上下各有一人即可进行吊运作业，在使用过程中应该注意：
1、吊运一次后，再紧一次千斤螺母。在以后的吊运作业中，还应该经常检查千斤螺母是否松动，以防发生不测。
2、不允许带负荷脱开离合器下滑。
3、行程开关是作为稳定限位使用的，不能代替工作开关经常使用。
4、离合器的结合与脱离操作改成要在空负荷状态下进行，并要确定行程到为。
5、进行吊运作业时，楼上楼下的工作人员要紧密配合，严禁吊运过程中重物下站人。
6、使用中，应经常检查设备有无异常声音。
7、钢丝绳的缠绕应排列整齐，密实，紧靠，并经常检查其磨损情况，如有问题，应立即替换。
8、停机时，应处于空负荷状态，不能将重物长时间滞留在空中。
9、电动机制动器出现停车下滑时，可拆下风罩，风叶。打开后盖，将自动弹簧下垫一适当垫片。
10、累计使用500小时就应进行一次保养，清理脏污，补充润滑脂，调整紧固螺栓。
