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船用起重机拆卸回转盘的过程是个重要的工作

作者:admin 发布日期:2021-10-27 06:29 点击:
根据行业标准的要求对于码头起重机结果除了验算强度和稳定性外还需验算门架结构的静刚度和码头起重机的动刚度。

  根据行业标准的要求对于码头起重机结果除了验算强度和稳定性外还需验算门架结构的静刚度和码头起重机的动刚度:起重机门架结构的静刚度和位移以满载小车位于门架相应位置产生的静挠度水平位移和惯性位移表达式。起重机门架的垂直静刚度,门架垂直刚度用垂直静挠度表达,对于具有两侧一刚一柔支腿的门架,应按静定门架-简支伸臂梁模型计算。起重机小车位于跨中时,按简支梁计算,进行静刚度校核由于这种工况是对称结构对称载荷,其运行阻力也对称,大车运行不易走歪斜,车轮轮缘可能不参与或约束作用很小,横推力课忽略不计。码头起重机小车位于悬臂端时,悬臂端静挠度建议按1次静定门架计算简图计算,进行静刚度计算校核,由于这种工况是对称不对称载荷,其运行阻力也不对称,大车运行容易发生歪斜,车轮轮缘参与约束,产生横推力。
  船用起重机在进行安装起吊工具的过程中,会将其回转支撑吊起并拆下,在进行拆卸回转支承要使用用工具,船用起重机可以的制作三个螺钉杆的吊环,可以将其吊环的螺纹装在回转支撑的吊装螺纹里,采用钢丝绳或链条在三等分位置吊起回转盘。船用起重机在运行时其清洁机架和回转支承的配合表面,并在配合表面上涂润滑油,船用起重机的采用其吊车吊起船用起重机回转支承,这样就可以对准机架和回转支承内圈做好标记,改成要对好对准标记,才能正确旋转内圈的软质区域。
  船用起重机在进行拆卸回转盘的过程中是个重要的工作,主要是因为回转支承的轴承受力面都是采用其高频感应淬火的方法来制作的,在整个高频感应淬火区域的周围连接处分布有不能淬火部位,一般有50-80mm长,称为软带层,这个部位在安装时放在整车受力小的部位,所以在修理中要特别打上记号,如果替换新的也改成要注意这个软带层的受力部位。船用起重机的回转支承螺旋主要是采用其合金钢螺栓,在进行拆解的过程中应该严格检查,要是出现其损坏或者是疲劳的,应予以替换,以免在这样受力大的部位造成不良后果。替换时需要采用正规的标准螺栓,不可以以普通螺栓替换。
起重机械的组成要求:
1、金属结构:
  起重机械的骨架,用来承受起重机的自重、货重等作用在起重机械上的载荷,并且把它们传递到基础上。
2、工作机构:
  —起重机用来完成货物提升和运移的工作装置。它由动力、传动、制动以及工作装置所组成。根据起重机类型、任务的不同,有起升、运行、变幅和旋转等机构。
3、操纵控制系统和稳定辅助装置:
  操纵起重机完成各种要求的动作,以及对起重机实施各种稳定保护。如司机室、电气房、夹轨器、限位开关、缓冲器、起重量限制器、载重力矩限制器和偏斜指示器。
  起重机在进行工作的过程中其主要的特点就是做其间歇性运动,主要是在一个工作循环中取料、运移以及卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越普遍。起重机在进行操作的过程中其作业稳定且起重量大,在进行操作时可以在的范围内吊重行走,但是在一定程度上需要其道路平整以及坚实,整个轮胎气压符合要求、吊离地面不可以超过50CM。起重机在一定程度上是禁止带负荷长距离进行行走,在进行操作时为了其作业的稳定,目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。轻小型起重机的主要特点是轻便、结构紧凑,动作简单,在进行操作时其作业范围投影以点、线为主,在进行操作时轻、小型起重设备,一般只有一个升降机构,它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有:千斤顶、滑车、手(气、电)动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。葫芦起重机在一定程度上可以分为其有固定式和小车式两类,固定式按固定支脚在上、下、左、右位置不同又分为A1、A2、A3、A4四种型式,可直接安装在构架上使用,小车式具有运行功能,可安装在轨道上使用。起重机在一定程度上按照区驱动方式可以分为集中驱动以及分别驱动,前者在进行操作的过程中主要是由一台电动机袋带动长传动轴驱动两边的主动车轮,另一类为即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。整个设备是采用其制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。

 

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