1、防止单向阀、通气阀堵死。由此致使箱壳内温度升高，油气充溢整个空间、排放不出去，使吊运机箱壳内压力升高光滑油耗费添加和替换周期缩短。发动机通气体系阻塞后，添加了活塞的运动阻力，使油耗添加。因为箱壳表里气压差的效果，通常会致使密封单薄处漏油。因而需对车辆进行定时查看、疏通、清洁。
2、车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。吊运机油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。
3、注重衬垫效果。吊车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封效果。若在资料、制造质量及装置上不符合技能标准，就起不到密封防漏效果，乃至发作事端。如油底壳或气门罩盖，因为触摸面积大而不易压实，由此形成漏油。
4、防止轮车甩油。轮车轴承及腔内光滑油脂过多，或其油封装置不当，质量不良及老化失效；制动频频致使的轮车温度过高；车轴螺母松动等都会致使轮毂甩油。因而要用“空腔光滑法（即适当光滑）”，疏通通气孔。在吊运机的运用中，通常会呈现漏油毛病，它将直接影响到吊车的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗费动力，影响车容整齐，形成环境污染。因为漏油、机器内部光滑油削减，致使机件光滑不良、冷却缺乏，会致使机件前期损坏，乃至留下事端隐患。
5、及时替换失效油封。车上许多动置部位（如油封、O型圈）会因装置不当，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失掉弹性。发现渗漏应及时愈新。
6、妥善处理各类油管接头密封。车用联管螺母常常拆装，简单滑丝断扣而松脱，会致使渗油。替换联管螺母，用研磨法处理其锥面密封，使螺母压紧而处理密封。
吊运机种类很多，有在工地使用的，用来吊沙子，有在汽车维修厂使用的，用来吊起来发动机舱的发动机，还有的在车上使用，用来往车上吊运货物，这些吊运机在使用的时候并不是随意使用，都有一个操作流程。
发动机小吊机是液压款，不使用的时候可以折叠起来放置，方便，底下可以移动。
1、使用时将小吊机推到汽车发动机舱旁边，等待起吊。
2、使用吊架需要大于发动机重量，比如发动机是1吨需要要使用2吨的吊架，不能使用1吨的汽车发动机吊机，可能就有超载的危险。
3、起吊前需要放掉水箱内的水和机油，关闭油箱的开关，拆下油泵的油管接头。
4、用吊机吊起发动机轻轻吊起，底面高于车头，慢慢移动。
5、拆下电源线，取出来在发电机上的线。
6、拆下发动机罩壳，翼子板的附近总称，空气滤清器，化油器，机油滤清器等。
吊运机防风抗台的基本要求主要有以下几点：
1、台风来临前，应将起重机械移至固定位置停放，按上述第2条做好抗台工作，还要系好防风缆绳。对于单台门机，允许其回转机构自由回转时，各门机之间的距离应大于50m。对于单台门机，不允许回转机构自由回转时，各门机之间的距离应大于15m，并锁紧防转柱销和回转制动器。
2、防风设施简陋，防风能力不足的起重机械应采取相应措施，增加其抗风能力。
3、经常检查行走制动、防爬（不滑）制动装置和锚定、系缆等防风抗台装置，使之保持良好的工作稳定性。
4、台风中应巡检防风设施的完好情况，发现问题及时处置。
5、作业中遇到设计类别以上阵风时，应停止作业，并按上述第2条做好防风工作。
6、每次作业结束后，应将起重机械开到固定地点停放，将起重机械锚定牢，使防爬装置处于不滑制动状态。大车轮子下塞好不滑模块，吊钩升至顶，抓斗放至地面，将岸边集装箱起重机的吊具起升到较不错位置，前大梁收至小幅度，锁定起重小车，各操作手柄置于零位，切断电源。
