液压系统针对全部的大型船吊而言是关键的一部分，但在长期性的应用中，也很有可能会出現一些常见故障，那麼假如大型船吊液压传动系统异常怎么办呢？
1、大型船吊齿轮油可谓是液压设备的“血夜”，大部分液压传动系统的常见故障都能够根据检验、观查齿轮油的情况来搜索常见故障的缘故，进而故障检测。齿轮油有残渣呈混浊状；齿轮油水温出现异常上升；齿轮油过脏。这种状况大家都需要即便的定期检查解决。
2、大型船吊液压油管密封性关不紧，存在气体或漏汽，液压油泵吸输油管摩擦阻力大，这时候需要清体，拆换密封性；液压油缸姿势异常，渗油明显，活塞杆或液压缸密封性无效；脏物、金属材料屑损害拖动面，液压油缸内存有气体，这时候需要拆换密封性，修补拖动面，排气管。
3、大型船吊液压传动系统工作压力异常的主要表现有工作压力站不起来或是下不来，产生这类状况大部分全是柴油发动机、液压油泵和液压电磁阀等位置出現了难题引发。液压油缸或是油马达有损坏或是液压密封件毁坏一样会是系统软件工作压力提不上来，或是工作压力上来后没法维持。
4、大型船吊液压传动系统异常大家需要立即的开展调节，以防事后出現愈比较严重的不良影响，好像齿轮油中有过多气体，排出来气体就可以；管道联接不正确，再次查验，恰当联接管道就可以。
普遍的超温缘故有下列几类。
1、定期维护液压油滤芯中的齿轮油高宽比，长期工作中的情况下改成要齿轮油高宽比在标准值内，持续保持齿轮油油位高宽比在全部正常油量范畴内，进而确定汽车油箱的排热实际效果。
2、查验冷却塔是不是阻塞，发觉冷却塔阻塞时，要立即清理冷却塔的制冷实际效果。
3、齿轮油采用不善或油品差造成水温过高：液压油黏度过高，造成流液工作压力损害过大，转换为能源，会造成升温过高；液压油黏度过低，也会造成工作中液压油泵及液压件内泄露大，造成发热量；除此之外，一些伪劣液压油，粘温特性差，易乳状液和生产制造汽蚀，折出汽泡等，会在齿轮油髙压造成部分高溫并加重元器件的损坏，因而依据系统软件的负荷及全部正常操作温度规定，挑选适合黏度的齿轮油。挑选齿轮油，是液压油黏度，在标准容许的状况下，尽可能选用低一点的黏度以降低黏度磨擦损害。
4、大型船吊长期工作中、实际操作不善或长期走动：持续长期在髙压功率大的下工作中，主阀门或二次负载调速阀经常打开，液压系统中燃油管和元器件因长期髙压而使液压油提温。
5、长期应用齿轮油导致齿轮油中存有残渣，齿轮油环境污染使电机、液压多路阀、油压缸等液压件內部零件或液压密封件加快损坏，进而导致齿轮油温高。防止的对策是按时拆换齿轮油。
6、环境污染问题，周边的溫度较不错促使水温起始点就高，并且还不容易排热。解决方法提升排热幅度提升制冷实际效果，或增加液压油滤芯。
7、液压系统润化不足，各零部件中间、齿轮油和零件中间磨擦大导致的发烫。解决方案适度提升齿轮油，降低磨擦损害。
大型船吊使用过一段时间以后，不免就会有灰尘附着到表面，进入到缝隙里面，使用完以后尽量清洁一下为好。将大型船吊放到阳台上，一人在楼底将收来的货捆绑好挂在吊运机的吊钩上，另一人在阳台上操控小吊机，将货物起吊上来；二是可以将小吊机置于货物堆积摆放的地方，将散落的货物进行起吊搬运，由于小吊机的吊臂可以进行360度的旋转，不论货物在哪里都可以正确地进行起吊，而且小吊机可以在有限的高度下，将货物起升至相应高度，缩短用户累积货物的时间。
大型船吊的保养事项
1、如果感觉轴承的部位有些涩，可以拆下注入润滑油。
2、需要把外表用毛巾擦拭一下，把外表的尘土擦拭一下，然后轴承的地方可以把多余的油脂清理出来。
3、要是钢丝绳的部分需要均匀的涂抹黄油，让黄油侵入钢丝绳内部，确定钢丝绳保持润滑。
4、如果长时间不使用小型吊机，可以把小型吊运机拆卸下来放置保存，不要贴地放置，用东西支撑起来，放到通风干燥的地方。
大型船吊电机不转的解决方法
1、电机不转：当按下按钮的时候电机没有咔咔的声音，这时检查一下行程开关是不是失效了、接线是不是折断了？如果这时有咔咔的声音，但是还是不转动，可能就是电容的问题或者电机过热导致的，这时可以把小型吊运机断电10分钟左右，在开机就好了。
2、电机工作，卷筒不转：可以检查一下钢丝绳桶里面的传动轴是不是转动。
3、大型船吊只上不下，只下不上的问题：这个问题可以说是老生常谈了，几乎太多的用户有遇到这个问题，不多说，直接看解决方案如果电机不转，也没有“咔咔”声，应该先检查行程开关有没有复位，或者是不是行程开关损坏，检查一下线头有没有断线或脱落；如果电机可以上升，就说明按钮坏了，换按钮即可；如果有“咔咔”声，电机摸上去烫手，一般是过热保护，停10几分钟一般就可恢复正常。
