船吊起重机液压缸工作不稳定的主要原因
1、液压缸内部涩滞。
液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，替换损伤的零件及清理铁屑。
2、密封件质量与滑移或爬行有直接关系。
O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较不错、动静摩擦阻力之差大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提升而增大，虽然密封效果也相应提升，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
3、润滑不良或液压缸孔径加工超差。
因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
4、船吊起重机液压泵或液压缸进入空气。
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置不错的排气装置，快操作全行程往返数次排气。
船吊起重机液压系统的维护
1、船吊起重机使用液压油润滑表中的规定进行加油和替换，并清洗油箱内部；
2、船吊起重机的溢流阀压力调整后，不可以随意变动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常；
3、船吊起重机应经常检查各部分管接头是否结实严密，不准有漏油现象；
4、船吊起重机在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
5、船吊起重机油泵、油缸和控制阀如发现渗漏应及时检修；
6、船吊起重机在安装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出入口是否接反，转动方向是否正确。吸油管路是否漏气，然后用手试转，然后在规定转速内起动和试动转；
7、船吊起重机的滤油器要经常检查有无堵塞，检查控制阀在使用后调整值是否变动；
起毛刺是常见的现象，但是一起毛刺就要愈换吗？
其实不是，轻微的起毛刺是不用替换的，干涩起毛刺超过5%面积以后就要及时愈换，防止断裂，平时我们在使用的时候要注意保护好钢丝绳，使用完以后要涂抹黄油保养，增加润滑程度，也要天天小保，每周大保这样来就可以了，这样情况下，小船吊起重机钢丝绳寿命就会很长。
看到起毛边改成要注意及时替换，因为起了毛刺以后，钢丝绳就会变细，变细以后承重量也会变小，本来起吊1吨的货物，钢丝绳变细以后可能起吊就会变成900公斤的承重量，如果在起吊1吨左右的重量就可能会出现断裂的问题，导致重物跌落发生危险。
不吊运货物时，吊机的下吊钩也要挂上称重物品，太轻，在收回吊钩时导致排序错乱，互相缠绕。
船吊起重机常见故障的出现及排除方法
一、系统发热，噪声过大
原因：液压系统混入空气，有时为机械磨损。
处理方法：由油泵出入口放气，维修愈换。
二、液压马达前盖及端处漏油
原因：密封圈损坏，输出轴油封损坏。
三、压力波动
原因：系统堵塞。油面低，混入空气，机械磨损严重。
处理方法：清洗油路，加足液压油，维修替换。
